![Партнерство \](http://abkhaz-project.ru/wp-content/uploads/2019/07/whatsapp-image-2019-07-06-at-13.33.37.jpeg "Партнерство \")
В нашем блоге «Абхазские проекты. Бизнес и инвестиции» уже неоднократно появлялись материалы посвященные строительству автомобильной трассы, которая соединит Абхазию с республиками Северного Кавказа. Напомним, что проекту такой трассы уже не один год. В Абхазии нет единого мнения по вопросу строительства горной дороги «Северный Кавказ-Абхазия». Одни считают, что она нужна, другие уверены, что экологии в Абхазии будет нанесен большой ущерб. нужна.
Проект трассы лоббировали еще в начале "нулевых"
Перспективы строительства современной трассы, которая связала бы российский северный Кавказ с черноморским побережьем Абхазии, что позволило бы создать единый туристический кластер, включающий в себя разнообразные по профилю курорты обсуждались еще в середине тучных «нулевых». В какой-то момент уже казалось, что проект близок к реализации, но перед сочинской олимпиадой добро на него так и не было получено. К тому же, абхазской стороной выражалась обеспокоенность состоянием экологии в случае столь масштабного строительства.
Президент Путин поддержал проект скоростной дороги в 2016 году
Да, такая трасса могла бы дать толчок для инвестиций в абхазскую экономику, создания рабочих мест и развитию туризма в Абхазии. В Общем, для бизнеса в Абхазии реализация такого проекта могла бы быть интересным вариантом.
Но, есть и другие факторы, заставляющие относится к этой затее куда более сдержанно. Кстати, в январе 2016 года Президент России публично поддержал проект скоростной дороги, которая свяжет Карачаево-Черкесию и Кабардино-Балкарию с черноморским побережьем Абхазии.
Меморандум с китайцами был подписан в ноябре 2015 года
Помимо скоростной трассы в проект также входит строительство аэропорта в районе города Баксан и морского порта в Очамчыре, что должно обойтись в 2,7 миллиарда долларов. Впрочем, как заявляли инициаторы проекта, вложения средств российского бюджета он не потребует. Все подряжались строить китайцы, а точнее компания China Railway. Деньги же должен был выделить Внешэкономбанк (который, впрочем, не является в полной мере частной лавочкой).
Меморандум намерениях был подписан в ноябре 2015 года. Подробнее о China Railway и меморандуме можно прочесть в нашем материале «Будет ли трасса Абхазия-Северный Кавказ?».
Продвижения по проекту нет
Но с тех пор каких-то движений в этом направлении больше не следовало. Китайцы это, конечно, замечательно, но кто им будет платить за многомиллиардный проект, ведущий по большому счету на сегодня в никуда. У Внешэкономбанка, насколько известно, времена наступили достаточно тяжелые.
И в целом, Очамчырский порт не загружен, граница с Грузией закрыта, железнодорожный транзит в тумане, аэропорт не работает, а туристов почти нет с ноября по май. Да и кризис с зимой в горах указом даже президента России не отменить. То есть, экономическая и политическая привлекательность такого проекта как трасса «Северный Кавказ-Абхазия» для России на сегодняшний день куда ниже, чем для Абхазии. Можно откровенно признаться, что все заглохло.
Правда, тему с трассой еще осенью 2017 пытался оживить тогдашний вице-президент Абхазии Виталий Габния, но у него это не слишком хорошо получилось. По его мнению, «Строительство автомобильной дороги, соединяющей Абхазию с Северным Кавказом, поможет включить Абхазию в общий туристический кластер, который привлечет большое количество туристов». С позиции Абхазии вице-президент в общем-то был прав. Пусть полноценного транзита все равно не получится, но современная трасса «Северный Кавказ-Абхазия» оживила бы предпринимательскую активность в районе своего прохождения, позволила бы развиваться районам восточной Абхазии, дала бы толчок к созданию своего зимнего туризма.
Но не надо забывать , как легко навредить уникальной абхазской природе, да и общая стоимость такого строительства как трасса «Северный Кавказ-Абхазия» в 2,7$ млрд. наводит на мысли, что за куда меньшие деньги всю Абхазию можно превратить в цветущий сад. Правда, для этого сперва надо навести порядок в государственном управлении и проявить политическую волю для устранения негативных тенденций. Тем более, что денег на строительство не самой важной для нее трассы в Абхазию у России все равно уже нет. Ну а после нынешней эпидемии коронавируса подобные проекты точно будут заморожены еще долго. Во всяком случае, по состоянию на 2021 год никаких новостей о возможном строительстве трассы «Северный Кавказ-Абхазия» нет.
Я, Кирилл Базилевский, координатор Партнерства "Абхазские проекты"
Я участвую в различных проектах на территории Абхазии почти полтора десятка лет. Последние годы являюсь координатором Партнерства «Абхазские проекты». Мы помогаем друг другу и россиянам, решившим открыть свой бизнес в Абхазии, работать правильно и не допускать фатальных ошибок в этой замечательной стране.
Звоните +7 916 — 181 — 09 — 19 (Viber, Whatsapp)
![Pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://abkhaz-project.ru/snova-o-gornoy-trasse-v-abkhaziu/&media=https://abkhaz-project.ru/wp-content/uploads/2019/11/629430_main.jpg&description=Читать о том, есть ли шансы, что трасса "Северный Кавказ-Абхазия" все же окажется нужна. Пока по поводу строительства новых данных нет. Заходите!){kind=link}